虽然近年来国内汽车自主品牌总体销量节节攀升，但之前的产品无论从外观设计、内饰做工还是科技配置方面并没有给消费者留下太多的印象，总感觉大家还是在走拼价格、堆配置的老路。2020年虽然车市遭遇疫情的无情"摩擦"，开局让人慌得一逼，可最后却惊奇的发现自主品牌这次还真的都"开挂"了，从今年接连登场的新车来看，自主品牌真的是今非昔比了，感觉就像一下子被打通任督二脉，大家的整体产品力都迎来了质的飞跃。

要能第一眼打动消费者什么最重要？这个问题想必脱口而出就能回答——外观，现代人更喜欢说颜值，高颜值车型往往让人过目不忘，也很有可能最终成为你购买的一个主要因素。现在，很多自主品牌都开始对推向市场的新车做全面美化包装，这种情况在今年变得尤为明显。

年后首先亮相的吉利ICON从外观看就像是一辆从未来驶来的新车，有着概念车和新能源车的设计思潮。其特点就是和传统燃油车给人的感觉背道而驰，相比之前主流的大嘴式进气格栅，ICON的前格栅实在不算明显。而且这种隐藏式的设计，也是目前纯电车型的专属设计之一，以新能源车的设计思维来设计燃油车，可见吉利这次也是下足了功夫。

独立分体式LED前大灯也是玩出了自我个性，竖式的灯组排列做到了不走寻常路。此外，新车还将采用感应式隐藏门把手，当车主靠近车门1.5m时，隐藏门把手将会自动弹出，对于档次感的提升十分显著。如此标新立异的设计美学还是你以前印象中的吉利汽车吗？

吉利旗下的领克品牌在新车颜值表现上同样激进，5月上市的领克05让人看到了SUV的新玩法。车头线条的简单勾勒就赋予新车一种神级美学，狭长的熏黑中网，在视觉表达上呈现出明显的运动氛围。更要命的是车顶线条经过B柱后以黄金角度向下倾斜，舒展的溜背造型相信必会俘获一众"粉丝"的芳心。

在一些细节展现上，领克05的设计值得称颂，新车的尾灯设计可谓是"名片"般的存在。两排3D悬浮式能量晶体是C字结构精致排序组成，还搭配了18颗LED横贯式排列组成的流水式转向灯，切割的工艺十分精致，属于让人过目难忘的潮流设计。

而刚刚上市的新车长安UNI-T此前就已经以"高颜值"享誉车圈，它成功打破了设计上原有条条框框的限制，推出了 "无边界"的设计语言。密集式排布的菱形格中网同样让人联想到纯电版车型，如此大胆的设计用到传统燃油车上就显得尤为激进，不过现在来看反响也特别好，年轻消费者会第一眼喜欢上长安UNI-T的标新立异，看来大家还是非常认可这张"高级脸"。这不新车开启预售仅10天，就已经获得了5638辆的订单，现在长安又给出这么有诚意的上市价格，新车一炮而响绝对不是问题。

传统燃油车越来越具有未来感，新能源汽车同样在设计方面突飞猛进。小鹏P7初一亮相，就赢得满堂喝彩，不仅是因为它706km的超长续航能力，更得益于它充满未来感的梦幻设计。当你第一眼看到眼前的这款新车，最直观的印象就是由300个LED灯密集排列而成的贯穿式LED灯带，使得整个前脸辨识度极高。并且该LED灯带还配有小鹏特地为其设定的"灯语"显示系统，通过车内系统设定，可在不同的功能场景实现不同的灯光效果。而且在车身线条上，小鹏P7采用当下流行的极简手法，曲面式的设计造型简洁大气。

说到新潮车界还有一位重量级"大咖"很有发言权，近几年比亚迪的变化有种引潮流的味道，用一句话说就是"我不是追赶潮流，还是塑造潮流"。最近亮相的比亚迪汉，龙颜造型再次升级归来，打造出全新EV Dragon Face设计语言。你可以发现"龙"的形象变得更加清晰，前脸的龙须与龙晶、侧面转折起伏、律动完美的游龙姿态、尾部以横向线条构建轻快流畅的机敏，将属于轿跑的力量与灵动之气展露无遗。所以，新车虽未上市但已经圈粉无数，网上宣传更是将比亚迪汉和特斯拉Model S直接放一起比较，看谁的头更铁。

写在最后：今年这一轮轮的新车亮相，就算不是明眼人也能体会到自主品牌已经开启了"外挂"模式，设计上的种种转变甚至赶超了不少合资品牌车型，就算杠上豪华品牌也能够丝毫不沭。在全球化大背景下，技术融合也更加全面，自主品牌近几年的正向发展能力也是有目共睹，随着技术的不断迭代升级，造车意识也发生了明显的飞跃和提升。这是一个好的开始，而且只是开始，相信后面会有更大的惊喜在等待着我们。