最近几年国产自主品牌的发展可谓一日千里，尤其是在外观的造型设计上逐渐走到了时代的最前沿。以前中国车企造车往往就是“拿来主义”，学习和借鉴合资品牌或者是豪华品牌，随着消费升级和品牌向上的发展趋势下，自主品牌在研发和造车方面加入了更多企业自己对市场的思考和理解。

除了比亚迪、吉利和长城纷纷开启产品全矩阵和高端化发展脚步之外，奇瑞也正在不断向着产品多元化的方向挺进。为了全面满足消费者对高颜值、高品质的需求，奇瑞也开始打破大众对品牌的固有印象，将燃油车设计出如同新能源汽车般的科技潮流感。就像在去年广州车展上曾登场亮相的奇瑞OMODA 5，引发了大众广泛关注，而近日奇瑞OMODA 5在奇瑞汽车芜湖总装二车间正式下线，这也是奇瑞4.0时代的首款产品。

奇瑞OMODA 5从里到外都充满了个性化的元素，从新车的命名也能充分感受到这点，其中字母“O”代表着全新的意思，而“MODA”则寓意潮流。由此可见，OMODA系列车型，是专门针对年轻消费群体量身打造的。在未来，可能还会有OMODA 的一系列新车型会纷纷亮相。

从外观来看，OMODA 5采用超现实潮流美学，以灵动飘逸的线条，构建出跨次元的犀利动势，于明亮处闪耀，黑暗处更富细节层次。前脸设计和时下车型都有着显著的不同，无界矩阵格栅设计，打破了传统的边框设计，彰显自由姿态。仔细观察会发现密集式分布的菱纹大小不一，从上至下是由小至大，排列有序层次分明。同时，两侧衔接上了“眯眯眼”样式的分体头灯组，这也是当下年轻消费者非常喜欢的一种酷炫设计形式。

侧面车身线条彰显灵动与美观，采用了双色车身设计并且是轿跑化的构造形式。贯穿式腰线也使用前低后高的方式，让车侧又多了几分俯冲的姿态。此外，为了凸显年轻与运动的一面，新车对后视镜、门把手等细节进行了熏黑处理，轮圈部分也加入了双色元素作为点缀，使得整车看起来活力满满。

车尾部分虽然没有前脸那么激进，但是层次感的表达依旧到位。尾灯则采用了一体式设计，灯腔内部呈现竖直式排列，辨识度较高。后包围部分用银色饰板勾勒出了双边单出排气口，中间还加入了赛车领航灯样式的雾灯，进一步提升运动感。

进入车内，和车型外观有着相同的设计风格，都是在精简中蕴藏精致。中控台的层次感鲜明，在空调出风口下方是一排触控空调按键，但是承载触控按键的面板有着金属涂层。而触控按键的上方有着提示灯，表示着该功能的开启或关闭状态。车内的仪表以及显示屏形成了悬浮式双联屏布局，两块屏幕的尺寸看着都不小。配置方面，新车将配备三辐式多功能方向盘、电子换挡杆、无线充电、Carplay等实用配置，提升了驾乘人员日常使用的便捷性。

动力方面，奇瑞OMODA 5或将会搭载鲲鹏动力1.6TGDI发动机，最大功率197马力，峰值扭矩290牛·米，并且新车后续很有可能还会推出纯电动以及混动版车型可选，以此来满足不同消费者的购车需求。

据悉，奇瑞OMODA 5有望在今年二季度上市，第一波将面向中国、俄罗斯、南非、智利等全球30多个国家和地区，后续还会开拓欧盟、澳大利亚、新西兰等国际市场。

写在最后：

根据官方数据，奇瑞2021年海外整车销量为26.91万辆，同比增长136%，有基数大增长快的劲头，海外累计销量也超过190万辆，距200万辆不远。而在今年，奇瑞喊出了“目标150万辆，争取200万辆”的口号。面对不断“内卷化”的国内市场，走出国门，全面打开海外市场是一个比较明智的选择，奇瑞OMODA 5可以说是打响今年海外拓展的第一枪。同时，新车前卫且新潮的设计，也和国内年轻消费者产生出共鸣。目前来看，奇瑞OMODA 5在颜值表现和内饰设计上确实做得非常不错，要是上市后有一个亲民的价格相信成为一款爆款SUV也是不无可能。