中级车市场一向是各汽车厂家兵家必争之地，中级车作为厂家销量基石可见其重要性。2018-2021年，雷凌家族连续四年销量均突破20万台。2021年，广汽丰田1-11月总销量为729,477台。其中，雷凌家族1-11月总销量为200,929台，占广汽丰田1-11月总销量的27.5%。2021年，在广汽丰田1-11月销量中，“混动世家”销量154,875台。其中，雷凌双擎1-11月销量66,563台，在广丰“混动世家”中占比43%，是广汽丰田销量第一的双擎车型。2020年至今，雷凌双擎居全国HEV车型销量排行榜TOP1。

广丰雷凌的成功，给广丰带来的好处不言而喻。12月12日，广汽丰田正式推出2022款雷凌车型，新车共有13款车型供消费者选择，价格区间为11.38至15.28万元。除了针对智能化配置做了提升之外，新车在1.5L车型中增加运动版车型，为消费者提供更多选择。目前，雷凌家族拥有2种造型、9种车身颜色，以及TNGA 1.5L、185T、1.8L双擎三种动力的丰富选择，满足年轻消费群体更多样化的搭配喜好。

智能配置升级，提高“入门版本”的智能化水平。此次全新上市的雷凌入门级版本既新增了CarPlay、HiCar功能，进一步升级智能化配置，为用户触手可及地带来更便捷的操作与更丰富的娱乐。“主销版”车型还新增了远程启动空调，大大增添了车辆使用的便利性和实用性。

外观方面，新车依旧沿用现款车型的设计风格，定位年轻化市场。新车长宽高分别为4640mm/1780mm/1435（1455）mm，轴距为2700mm。新增的1.5L运动版车型将配备鹰眼LED大灯、飞翼式运动尾翼以及16英寸轮毂。

动力方面，雷凌1.5L车型搭载基于TNGA架构开发的1.5L Dynamic Force Engine发动机，压缩比高达13:1，热效率高达40%，结合D-4缸内直喷，阿特金森循环和高速燃烧技术等技术，最大输出功率89kW，峰值扭矩148N·m，匹配Direct Shift-CVT变速箱可模拟10速换挡模式，百公里综合工况油耗5.1升。雷凌185T车型搭载D-4T直喷涡轮增压发动机，最大功率85kW，峰值扭矩185N·m，百公里综合工况油耗5.6升。雷凌双擎混动车型搭载丰田第四代THS II混合动力系统，由1.8L阿特金森循环发动机与两台电机组成，系统最大功率90kW，匹配E-CVT变速箱，除了双擎运动版外，双擎混动车型百公里油耗4.0L。

写在最后：

在“双碳战略”背景下，广汽丰田推进全方位“电动化战略”——双擎混动和纯电动双线并行，加速布局纯电车型的同时，深化普及双擎混动，让双擎混动成为TNGA每款车型的标配。同时广汽丰田近年来大力加强与消费者的沟通渠道。在线上社区运营中，通过持续性丰富多彩的话题互动，邀请用户参与分享、和用户实现共创，丰富车主粉丝的用车生活。在线下车主活动中，打造智趣好玩的车友聚会，让用户切身实地地感受智能化产品魅力，与用户共塑高价值感的生活方式。

相比竞品，雷凌拥有更丰富的购车选择，更低入手门槛的智能化、网联化配置，同时在安全与实用性配置上更加人性化，在售后养护上更具诚意，整体购车、用车性价比更高。并且更多双擎车型的加入，将有力助攻广汽丰田“电动化战略”的实施落地。