今年的广州车展已经接近尾声了，各大车企也都带来了自家最新的产品，相信各种五花八门的新车让大家挑花了眼，但不知道大家有没有发现一个现象，那就是此届车展上的纯电动车要比以往更多，看来新能源的浪潮已经全面涌来，估计屏幕前的你也动了买纯电动车的心思吧？别急！在下决心买之前先了解一下此次在车展上出现的新技术吧，毕竟这些技术在一定程度上就代表了这家车企以后的潜力，以及车企未来的发展方向，笔者整理了五家车企在此次在车展上公布的新技术，下面就与大家共同了解一下吧。

奥迪可变轴距技术

奥迪在2021广州车展前夕发布了两款概念车，分别是skysphere概念车以及Grandsphere概念车，这两款车都属于sphere概念车家族，前者是两门跑车，后者是四门轿跑，未来还会发布一款名为“urbansphere”的SUV概念车，但要说其中哪一款车型最为惊艳，那肯定非skysphere概念车莫属，为什么呢？首先，skysphere概念车的外观造型非常帅，人类都是视觉动物嘛，第一感觉非常重要；其次，skysphere概念车拥有可变轴距技术，这就很稀奇了，因为在大家的认知中，汽车的轴距都是固定的，没听说过汽车轴距还能变，但是奥迪就做到了。

据笔者了解，奥迪skysphere概念车拥有两种驾驶模式，分别是Grand Touring模式以及Sports模式，在Grand Touring模式下这款车就是车长为5.19m的GT车型，但在Sports模式下就会将车长缩短到4.94m，相当于从奥迪A8L的尺寸缩短成了奥迪RS 5的尺寸，兼顾GT车型与超级跑车的特性。可能有人要问了，这有什么用呢？在平时驾驶过程中根本就感觉不出长轴和短轴的区别呀，但笔者认为，如果轴距可变的话，那其它方面在未来也未必不可变，如果车身高度可以无视悬挂的限制而升高，那么购买一台车就能同时享受到轿车与硬派越野SUV两种车型所具备的优势。当然了，这只是笔者美好的愿望，但随着科技技术不断更迭，相信一切皆有可能。

别克Smart Pod智慧座舱

别克品牌在此届车展上也是大放异彩，除了GL8旗舰概念车之外，别克Smart Pod智慧座舱也是非常引人注目，要说它是一款车也没问题，要说它是一种新技术也讲得通，因为别克Smart Pod智慧座舱是将自动驾驶技术、Ultium奥特能电动车平台以及智能移动交互生态完美融合的产物，旨在为用户打造出智能、便捷、舒适、安全、健康的乘坐环境，也代表别克品牌未来的发展趋势。

以Ultium奥特能电动车平台来说，基于该平台打造的电动车同时兼顾更智能、更安全、更性能的优势，更重要的是，基于Ultium奥特能电动车平台打造的别克Smart Pod智慧座舱具备800km的续航能力，再搭配充电30分钟增加300km续航里程的补能速度，即使驾驶着这辆车去几千公里之外感受诗和远方也是没有任何问题，而这也正是当下纯电动车所欠缺的。

零跑汽车LEAP POWER“升维”智能动力技术

汽车诞生之时的使命就是“跑”，从来没有谁会要求汽车也得学习，但随着各种新兴科技问世，以及用户的需求越来越多，汽车也必须开始学习，并完成自我进化，这样才能更好地为人类服务。哎，说到这里就不得不提到零跑汽车最新发布的LEAP POWER“升维”智能动力技术，该技术具有全周期、全场景深度学习及可进化的核心特质。简单来说，LEAP POWER“升维”智能动力技术由智能电驱以及智能电池两大系统构成，这两大系统同时具备可深度自学习的软件算法和智能自适配硬件，车辆自身会根据驾驶员的意图不断自我优化，同时可实现全生命周期进行OTA升级。

预判式智能热管理技术可以提升电机可靠性，以保证在恶劣工况下也能稳定输出；持续迭代的抖动抑制算法，可以自动适应车辆行驶状态，保证驾驶平顺性；自适应效率分配系统，可针对高频使用场景进行优化，提升车辆性能。这些就是零跑汽车LEAP POWER“升维”智能动力技术自我进化的体现，也是当下所有新能源车企所追求的，不过零跑汽车确实快人一步。

现代氢燃料电池技术

所谓新能源，并不只是指电能，所有除化石燃料之外的能源都可以被称为新能源，包括氢能。在2021广州车展上，现代汽车带来了现代Nexo中国版车型，这款车就是采用氢燃料电池进行驱动的，且为第四代氢燃料电池技术。相比于上一代技术而言，第四代氢燃料电池技术可以将动力效率提高20%、燃料电池堆功率密度增加30%，最大输出马力可以达到163Ps，峰值扭矩为395N·m，从0km/h加速到100km/h所需时间为10s左右，NEDC工况下的续航里程为805km。

全球各个国家大力发展新能源的目的就是为了缓解汽车排放给环境带来的污染，而氢能源显然要比电能更加清洁，因为无论是火力发电还是风能发电都会给环境带来危害，火力发电主要是靠煤炭，而风力发电机则会影响当地的生态环境，甚至造成水土流失，不过氢燃料电池在提供能量的同时只会产生水和热，可以做到真正的零排放、零污染，奈何提取氢气的成本比较高，所以我国除长城之外几乎没有车企涉足这一领域，但氢燃料电池这条道路绝对比电能更加长远。

长安/华为/宁德时代联合推出阿维塔11

上述四个技术都是由车企自己单独推出的，不过笔者在最后要说的这款车则是由长安、华为、宁德时代三个国内巨头企业共同推出的，是不是听起来就很厉害的样子？而事实也确实如此，在阿维塔11的身上集合了这三家企业最为顶尖的技术，可以说是全球独一份，但到底有多优秀呢？且听笔者细细讲来。

首先，长安汽车和宁德时代为阿维塔11注入了汽车最为根本的能力，那就是动力系统，据说阿维塔11可以做到4s破百，而且纯电续航里程可以达到700km，200kW以上的高压超充技术可以为其赋予极其出色的补能速度，加速快、续航长、补能迅速，试问这样的纯电动车谁会不爱呢？另外就是华为为该车带来的优势，智能驾驶、智能座舱、智能网联、智能车云、智能电动这五大系统使阿维塔11拥有灵魂。毋庸置疑，无论阿维塔11以后的销量如何，都为三者未来的合作打下基础，对于他们来说把握住的不仅只有金钱，更重要的是时机。

总结：

上述五种技术其实都代表了不同的方向，有从硬件自身入手的、有提升产品智能度的、有发展氢能源的、有集多家之长的，每一种都值得学习。汽车越来越智能化是大家有目共睹的，也许会有一天汽车将不需要补能，也完全不需要靠人力来驾驶，汽车可以明白车内乘客每一个肢体语言所表达的意思并进行相应的服务，这才是真正的便捷，不要觉得这是不可能的，如果在15年前告诉你中国高铁的时速可以达到500km/h可能你也不会相信，而事实是我们确实做到了，我们就一同祝愿中国车企越来越强大吧。