五菱宏光MINI EV用它的“小身材”，却在2020不景气的车市中掀起了“大波浪”，在累计销量方面，宏光MINI EV上市半年多来共销售超过15万辆，成为最畅销的电动车型。车型的超强销量表现，也让人见识到了纯电微型车的强大市场潜能。而五菱宏光MINI EV的成功最大的要素就是其亲民的售价，2.88-3.88万元的售价区间可以说直接击穿了微型车的价格地板，让我们领教了上汽通用五菱在成本控制上的非凡实力。

更加难能可贵的是，这款车型完美做到了价优且不减配，相反五菱宏光MINI EV给出的配置还十分的厚道。全系都有配备了EPS电动助力转向系统，ABS 防抱死系统，EBD制动力分配系统，后驻车雷达，上坡辅助，电动车窗，低速行人警示系统等配置，不仅实用让安全系数也获得了很大提升。但是，毕竟受到成本控制的制约，所有车型都没有配备安全气囊，这确实留下了一定的遗憾。

但这丝毫没有钳制五菱宏光MINI EV销量的持续上扬，它犹如神话般的表现依旧在持续，今年1月销量高达36,762辆，相比去年12月环比增长3.9%。除了价格带来的刺激，五菱宏光MINI EV在外观造型上也改变了以往大家对低速电动车形似“老头乐”的粗浅印象，方正的车身、方正的前脸、方正的车灯，同样的重复线条反而赋予其独特的个性和呆萌可爱的外观，悬浮式的车顶设计更增添了动感气息，让它彻底俘获了一大批年轻消费者的心。

其次，作为一款“人民代步车”，在日趋拥堵的一二线城市，它的便利性得到了彻底的释放。2917mm/1493mm/1621mm的车身长宽高尺寸，面对任何狭隘的路段它都可以轻松应对，对于很多小区严重的停车空间狭小也同样游刃有余，可以说五菱宏光MINI EV既能满足日常的通勤需要，又可以解决各类用车难题。

近日，有消息称五菱宏光MINI EV即将迎来升级版车型，全面满足消费者更多的出行需要。从网络上曝光的一张疑似新款五菱宏光MINI EV的实车图可以发现，升级款车型在车灯等外观细节方面有一定变化，同时配置等方面有一定程度的提升。

新车的头灯和尾灯内部结构均发生了变化，形成了圈状的LED灯带，提升了夜间的识别度。同时，轮毂变成白黑相间的三辐状设计，搭配中央的红色的五菱LOGO，颇有复古的韵味。之前令人遗憾的安全气囊问题，这次得到了解决，而且新款车型不仅配备了安全气囊，车型的屏幕也做了升级，带蓝牙连接以及倒车影像功能，储物空间也有所优化。

根据工信部申报信息来看，新车将使用磷酸铁锂电池，续航里程为200km，相比现款车型最高170km的续航确实有了一定的提高。工况下百公里耗电量为9.4kWh，相比现款三元锂电池能耗大幅降低。不过，随着外观细节的提升、科技配置完善和续航表现的增加，预计MINI EV升级版的售价也会出现一定的涨幅，目前预估售价会突破4万元。

写在最后：

宏光MINI EV是五菱品牌根据市场、用户实际需求推出的产品，也成为了国内新能源汽车市场中销量增速最快的“现象级”车型，其成功的原因于上汽通用五菱准确的用户洞察力及颠覆式的创新力。为了保持产品的良好销量态势，上汽通用五菱依然清醒地认识到现款车型的“短板”，所以及时推出五菱宏光MINI EV的升级版车型也是顺应了市场需求的表现，给了还在踌躇和犹豫的潜在消费者一个最清晰明确的“答复”，相信2021年的车市还会是五菱宏光MINI EV的表演舞台。